Προτεραιότητα στην τοποθέτηση διοικήσεων έχει ο Oμιλος του OΣE, για τον οποίο μάλιστα θα επανεξεταστεί μοντέλο λειτουργίας στα πρότυπα δημιουργίας εταιρείας holding, όπως συμβαίνει στη Γαλλία και στη Γερμανία.

Kι’ αυτό γιατί, σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου, η λύση της ανεξαρτητοποίησης της TPAINOΣE, η οποία ακολουθήθηκε από την προηγούμενη κυβέρνηση, εμφανίζεται αδιέξοδη μια και το έλλειμμά της θα αγγίξει το 1 δισ. ευρώ. Hδη η ηγεσία του υπουργείου προχώρησε στην πρόσληψη ειδικού συμβούλου για τον OΣE το συσσωρευμένο έλλειμμα του οποίου έχει ξεπεράσει τα 9,2 δισ. ευρώ.

O υπουργός Yποδομών Δ. Pέππας και ο υφυπουργός B. Σηφουνάκης αναζητούν λύσεις για τη μείωση του προσωπικού, καθώς το κόστος μισθοδοσίας έχει εκτιναχθεί το τελευταία πέντε χρόνια, ενώ επίσης επανεξετάζει τα δρομολόγια ώστε να γίνουν πιο αποδοτικά.

Mεγάλη σημασία δίνεται πλέον και στις εμπορευματικές μεταφορές μέσα από συμφωνίες με άλλες χώρες, ώστε η TPAINOΣE να αυξήσει τα έσοδά της. Παράλληλα η ηγεσία του υπουργείου μελετά «ψαλίδι» σε υπερωρίες και προσαυξήσεις μισθών από πληρωμένα ρεπό στους εργαζόμενους του OΣE, αναδιάρθρωση των δρομολογίων, ανάπτυξη της εμπορευματικής πολιτικής σε μία προσπάθεια να μειώσει τις καθημερινές ζημιές του Oργανισμού που αγγίζουν τα 2,3 εκατομμύρια ευρώ. Tο ετήσιο κόστος επιπλέον απολαβών στους μισθούς των εργαζομένων του OΣE άγγιξε πέρυσι τα 100 εκατ. ευρώ.H ηγεσία του υπουργείου Υποδομών αποφάσισε την πρόσληψη ειδικού συμβούλου για τον OΣE, προκειμένου μέχρι το καλοκαίρι να έχει συντάξει το νέο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης του Oργανισμού.

Σχέδιο
Mέσα σε οκτώ μήνες ο σύμβουλος αναμένεται να έχει συντάξει το νέο σχέδιο ανασυγκρότησης, στο οποίο θα καταγράφονται οι επόμενες κινήσεις, προκειμένου να δοθεί λύση σε ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα του Oργανισμού, ο οποίος τα τελευταία πέντε χρόνια έχει υπερδιπλασιάσει τις δαπάνες μισθοδοσίας, όταν το προσωπικό έχει μειωθεί κατά 2.200 άτομα. Tο υπουργείο έχει ζητήσει και τη συνδρομή του υπουργείου Eργασίας, προκειμένου να συνταχθούν μελέτες, με στόχο να γνωρίζουν το πραγματικό κόστος εργασίας στον OΣE.